EGR ir saīsinājums no izplūdes gāzu recirkulācijas. Sistēma tiek izmantota transportlīdzekļos, kas aprīkoti ar virzuļa iekšdedzes dzinēju un ir izstrādāts, lai samazinātu dūmgāzu piesārņojumu. Galvenais šāda lēmuma iemesls bija pieaugošais automašīnu radīto toksisko piesārņotāju daudzums.

EGR vārsts darbojas, recirkulējot konkrēto izplūdes gāzu daudzumu atpakaļ dzinējā caur gaisa ieplūdes sistēmu, samazinot dzinēja izmešu daudzumu.
Problēma slēpjas tajā, ka izplūdes gāzes pastāvīgi tiek recirkulētas caur dzinēju, kas laika gaitā izraisa oglekļa uzkrāšanos ieplūdes kolektorā un citās daļās, tostarp EGR vārstā. Šī uzkrāšanās vārstā bieži ir vārsta darbības bojājuma cēlonis.

EGR dzesētājs ir paredzēts, lai samazinātu izplūdes gāzu temperatūru, pirms tās tiek recirkulētas atpakaļ dzinējā un ir nepieciešams, lai ieplūdes gaisa temperatūra būtu pēc iespējas zemāka. Tomēr, tie mēdz saplīst, kas parasti izraisa dzesēšanas šķidruma zudumu. Vēlākajos dzinēju modeļos uz dzesētājiem ir deveji un solenoīdi, kā arī sensori to darbības uzraudzībai. Ja tie neesot darbderīgā kārtībā, var radīt arī kļūdu kodus un iedegt brīdinājuma lampas uz paneļa.